Преобразование Екатеринодара в гражданский город
- 6.1 Получение городом новогостатуса
- 6.2 Организация городской власти. Городское самоуправление.
- 6.3 Городские головы и почетные граждане Екатеринодара
Большое значение в деятельности городского самоуправления, а значит и в жизни самого города имела личность городского головы. От его инициативы, энергичности и способности доводить начатое дело до конца в значительной степени зависело решение насущных городских проблем. А этих проблем в Екатеринодаре, как и в каждом другом российском городе, хватало: здесь проблемы народного образования и благоустройства города, вопросы здравоохранения и вечный дефицит городского бюджета
Должность городского головы Екатеринодара в 1868-1920 гг. занимали: К.И. Фролов (1868-1870), Д.Н. Сквориков (1870-1874), П.И. Якунинский (1874-1875), Л.Я. Вербицкий (1875-1877), В.С. Климов (1877-1900), Г.С. Чистяков (1900-1907), И.Н. Дицман (1907-1912, 1918-1919), М.Д. Сквориков (1912-1917), Г.М. Глоба-Михайленко (1917), М.П. Адамович (1917-1918), Ф.М. Акулов (1919-1920).
Наиболее заметный след в истории города оставил, несомненно, Василий Семенович Климов (1844-1900), почти четверть века стоявший во главе города. Кубанский писатель Н.Н. Канивецкий говорил о нем: «Писать биографию Климова значит писать историю Екатеринодара». Уроженец Рязани, профессиональный юрист, в Екатеринодар Васили Семенович приехал в 1870 г. по новому назначению в члены Екатеринодарского окружного суда. Через пять лет он подал в отставку, а еще через два года был избран городским головой. Всего в 33 года он занял высший пост в городском самоуправлении! Каким был тогда Екатеринодар? Несмотря на уже наметившиеся перемены, состояние Екатеринодара, по словам современников, было плачевным: население его составляло «не более 27 000 душ обоего пола, ютившееся в «мазанках», разбросанных по немощенным, поросшим бурьяном и непроходимым в дождливую погоду улицам». В самых мрачных красках описывал в своей статье в «Кубанских областных ведомостях» городской врач Абессаломов состояние базарной площади: «Площадь эта изображает собою громаднейший котел, в котором совершается кипение всяких гниющих и разлагающихся веществ: она похожа на громадную навозную кучу». Невообразимая грязь на екатеринодарских улицах давно уже стала достопримечательностью города. Благодаря энергии нового городского головы эти проблемы удалось решить хотя бы в центре города. В бытность В.С. Климова во главе города в Екатеринодаре были открыты десятки школ, в т.ч. женская и мужская гимназии, городские больница и аптека, Сенной базар, построено здание Летнего театра в городском саду, начали работать городской общественный банк и отделение Государственного банка. Наконец-то засыпали большую часть Карасуна, долгие годы являвшегося рассадником малярии. В городе появились водопровод и электричество, телефонная связь. Городская дума приняла решение о строительстве в городе электрического трамвая почти на десятилетие раньше, чем в Москве! Наконец, во многом благодаря настойчивости В.С. Климова в город в 1887 г. пришла железная дорога, что позволило дать развитию города решающий импульс. Случались у городского головы и неудачи, много у него было недоброжелателей, но никто не мог отрицать масштабность его личности. «Кубанские областные ведомости» писали: Екатеринодар своим возрождением к культурному благоустройству, если не исключительно, то главным образом, обязан именно ему этому энергичному, талантливому и бескорыстному общественному деятелю». Семь раз избирался Василий Семенович на должность городского головы! Проводить его в последний путь пришел весь город. Имя В.С. Климова было присвоено 1-й мужской гимназии Екатеринодара. А в 1995 г. уже в Краснодаре появилась улица, названная его именем.
В период службы В.С. Климова городским головой было введено звание Почетного гражданина Екатеринодара. Звание Почетного гражданина того или иного города в России даровалось отдельным лицам разных сословий за особые заслуги перед этим городом. Основанием для этого могла быть благотворительная деятельность, какой-либо мужественный поступок, длительная деятельность в общественной, культурной, научной или другой сфере. Решение об избрании Почетных граждан принимала городская дума, а утверждалось такое решение императором. Звание Почетного гражданина города не давало никаких льгот и привилегий. В настоящее время известны шесть человек, удостоенных звания Почетных граждан Екатеринодара.
Дата первого документально подтвержденного присвоения этого звания 20 октября 1883 г. В этот день император Александр III утверждено постановление Екатеринодарской городской думы от 14 октября 1882 года о присвоении звания Почетного гражданина города Екатеринодара генерал-лейтенанту Николаю Николаевичу Кармалину, начальнику Кубанской области и Наказному атаману Кубанского казачьего войска в 1873-1882 гг. Так высоко оценены были его заслуги перед городом: при его непосредственном участии в городе было введено новое Городовое положение, под его опекой шло становление городского самоуправления в Екатеринодаре. Как отмечал В.С. Климов, начальник области активно содействовал всем городским начинаниям в тех «случаях, когда общественные средства обращались на дело полезное каждому гражданину, как например на дело народного образования или благоустройство города».
Кармалин Николай Николаевич (1824-1900). Наказный атаман ККВ и начальник Кубанской области в 1873-1882 гг. Внес большой вклад в становление город-ского самоуправления в Екатеринодаре, широко способствовал развитию здесь просвещения. Инициатор проведения Новороссийской ветви Владикавказской дороги, обеспечившей стабильное и быстрое развитие города.
Особое внимание уделял Николай Николаевич проблемам просвещения. Неслучайно спустя 10 лет после его отъезда из города «Кубанские областные ведомости писали»: «Деятельность Н.Н. Кармалина по народному образованию представляет явление крупное, выдающееся. Если в настоящее время в этом отношении достигнуты довольно значительные успехи, то, благодаря, главным образом, мерам, принятым Николаем Николаевичем ». В циркуляре, изданном им в августе 1873 года, говорилось о насущной необходимости обучения всех детей грамоте, «без которой теперь нельзя обойтись ни на службе, ни в жизни». При его активном содействии в Екатеринодар из Ейска была переведена войсковая гимназия единственное тогда в области среднее учебное заведение для мальчиков, создано Александровское реальное училище, открыты параллельные классы при войсковых гимназии и Мариинском женском училище. В этот же период в городе создаются и профессиональные учебные заведения: военно-фельдшерская школа, белошвейный класс при Дмитриевском училище, курсы по подготовке сестер милосердия при Екатеринодарской войсковой больнице и т.п.
Именно Н.Н. Кармалин стал одним из инициаторов сооружения новой железнодорожной ветки, соединяющую Ростово-Владикавказскую железную дорогу с Черным морем и проходящую через Екатеринодар. Как опытный администратор, он прекрасно осознавал, что эта линия даст городу возможность самого быстрого и всестороннего развития.
Со строительством Новороссийской ветви Владикавказской железной дороги связано появление в коротком списке Почетных граждан Екатеринодара еще двух имен. 30 декабря 1884 г. (в самый разгар рождественских праздников!) экстренное заседание гласных Екатеринодарской городской думы приняло решение возбудить ходатайство о присвоении звания Почетных граждан города членам правления Владикавказской железной дороги Рудольфу Васильевичу Штейнгелю и Александру Антоновичу Жуку. Связано это было с последовавшим за несколько днем до этого разрешением на сооружение железнодорожной линии Тихорецкая-Екатеринодар-Новороссийск. Оба были хорошо известны в среде железнодорожных предпринимателей. И Р.В. Штейнгель, и А.А. Жук активно отстаивали необходимость проведения этой железнодорожной ветви именно через Екатеринодар.
Многолетний попечитель Кавказского учебного округа Кирилл Петрович Яновский, широко известный в России своими педагогическими трудами, своими усилиями по распространению народного просвещения оставил о себе добрую память на всем Кавказе. По его инициативе многие учителя включились в дело изучения родного края, а их труды печатались в «Сборниках по описанию местностей и племен Кавказа». Большинство учебных заведений в Екатеринодаре было открыто при его непосредственном участии и в 1893 г. екатеринодарская городская дума, «высоко ценя» его заслуги «в деле просвещения обширного Кавказского края и воздавая должное заботам его и попечениям о городских учебных заведениях Екатеринодара», избрала К.П. Яновского Почетным гражданином города.
Конец XIX-начало XX вв. в истории нашего города отмечен многими яркими событиями. Начинает свою работу ОЛИКО (Общество любителей изучения Кубанской области), объединившее в своих рядах энтузиастов изучения края. Создается Екатеринодарское отделение Императорского Русского Музыкального Общества. Возрождается Кубанское Экономическое общество, проведшее в Екатеринодаре несколько крупных сельскохозяйственных выставок. Открывается первая городская публичная библиотека имени А.С. Пушкина. Активную деятельность разворачивают десятки благотворительных обществ. В новый век город вступает в числе 15 городов России, имеющих электрический трамвай.
Малама Яков Дмитриевич (1841-1912). Наказный атаман Кубанского казачьего войска и начальник Кубанской области в 1892-1904 гг. На период его руково-дства областью выпал наибольший культурный и общественный подъем в жиз-ни Екатеринодара к. XIX-нач. ХХ вв.
Все эти события вряд ли могли состояться без деятельной помощи начальника Кубанской области и Наказного атамана Кубанского казачьего войска Якова Дмитриевича Маламы, занимавшего эту должность в 1892-1904 гг. За благодарность за его поддержку в развитии города екатеринодарцы присваивают ему звание Почетного гражданина Екатеринодара.
1911 г. сохранилось решение думы обратиться в честь 50-летия отмены крепостного права с предложением о принятии почетного звания к графу Д.И. Милютину одному из активных участников российских реформ 1860-70-х годов. К тому времени он единственный из них оставался в живых. К сожалению, мы не знаем, согласился ли он принять на себя это звание.
